慢火车载着彝族老乡悠悠前行，日复一日将贫穷甩在身后

沿着锈黄的铁轨，喧嚣而笨重的5633/4次列车从晨曦中驶来，穿越大凉山腹地，去往攀枝花，全程353公里，停靠26个站，历时9小时7分。自1970年7月成昆线开通以来，中国铁路成都局集团有限公司就坚持运行着这对火车。快半个世纪过去了，这对列车还维持着平均40公里的时速，最低票价只2元，全程票价也才25.5元，年年亏损，票价不改。

拉开列车门，一股上世纪70年代的气息扑面而来。慢火车上没有空调，有的只是自然风。老式车窗向上推开，呼啸而过的风灌进车厢。彝族老乡们齐说，“舒坦”。见惯了高铁的人，一定会被这趟慢火车上的神奇景象震撼到。

乘坐慢火车，可不是人的特权，还包括各种动物，小到鸡鸭鹅，大到肥猪壮羊。碰到“不老实”的、挪不动路的猪，列车长和乘客得一起上阵，将它赶到专属车厢——行李车。几节车厢都不例外，统统是鸡飞狗跳、人畜共乘的模样，这在其它地方是难以想象的。

5633/4次列车，是大凉山的彝族老乡们最快的出行工具。他们携带着自家的土豆、鸡蛋、玉米坐上列车，运到集市换取差价，供孩子们出外求学。列车长刘伟熟络地和老乡们唠着家常，看到披着红盖头的新娘，他向我们介绍，彝族新娘脚不沾地，这是自古以来的传统。

一到周末，慢火车又成了学生们的校车，他们背着书包，或从尼波来到喜德，或从沙马拉达去往冕宁。连绵的大山隔断了各个城市，慢火车却打通了彼此，孩子们也因此有机会走出大凉山，接受更优质的教育。

48年来，这趟慢的快要跟不上时代的绿皮火车见证了无数个孩子的成长，也守护着无数个家庭改变家庭境遇。17000多个昼夜以来，慢火车载着彝族老乡悠悠前行，日复一日将贫穷甩在身后，去往人们心中的远方。